多頭（tóu）蝸杆（gǎn）介紹

減速比大，結構緊湊。渦杆頭數（shù）用Z1表達（一般Z1=1~4），蝸輪蝸杆齒數用（yòng）Z2表達。從減速比公式計算

=Z2/Z1能夠 看得（dé）出，當（dāng）Z1=1，即渦杆（gǎn）為雙頭，梯形（xíng）絲杆製造標準須轉Z2轉蝸輪蝸杆才轉一轉，因（yīn）此可獲得挺大減速比，一般在驅動力傳動係（xì）統中，取減速比=10-80；在測量範圍組織中，達到1000.那樣大的傳動係統（tǒng）例如用傳（chuán）動齒（chǐ）輪（lún），則必須采用多級（jí）別傳動係統才行，因此蝸（wō）杆（gǎn）傳動（dòng）結構緊湊，重量輕、重量較輕2.傳動係統穩定（dìng），沒有噪音。由於渦杆齒是持續（xù）連續的螺旋式齒，它與蝸輪蝸杆齒齒（chǐ）合（hé）時（shí）是接連（lián）不斷的，渦杆齒沒有進到和（hé）撤出齒合的全過程，因（yīn）梯形絲杆（gǎn）加工中穩定（dìng），衝（chōng）擊性、振動、噪聲都較（jiào）為小（xiǎo）。

蝸杆傳動3.具備鎖緊性。蝸杄（qiān）的螺旋式升角很鍾頭，蝸杄隻（zhī）有推動蝸輪蝸杆傳動係統，而蝸輪蝸杆不（bú）可以推動蝸杄旋轉。

4.蝸杆傳動高效率低，一般覺得蝸杆傳動高（gāo）效率（lǜ）比傳動齒輪低。特別是梯（tī）形絲杆特性（xìng）在是具備鎖緊性的蝸杆傳動（dòng），其高效率在

0.5下列（liè），一般高效率（lǜ）隻能07~09。

5.熱值大，軸頸（jǐng）非常容易損壞，成本增加（jiā）。

3傳動係統種類按渦杆樣子的不一樣分為

1.國（guó）柱蝸杆傳動

2.環麵（miàn）蝸杆傳動

3.錐蝸杆傳動4圓柱體渦杆園柱（zhù）蝸杆傳動（dòng）是渦杆測量範圍斜麵為（wéi）園柱麵的蝸杆傳動蝸杆傳動

蝸杆傳動在（zài）其中（zhōng）梯（tī）形（xíng）絲杆矯正常見的有阿基米德圓柱（zhù）體梯形絲杆計算傳動和弧形齒圓（yuán）柱體蝸杆（gǎn）傳動。①阿基米德蝸杄的內孔齒廓為阿基米德螺（luó）旋（xuán）線，其軸（zhóu）麵齒廓為平行線。阿基米（mǐ）德（dé）渦杆能（néng）夠 在車床邊（biān）用梯狀銑（xǐ）刀生產加工，因此生產製造簡易，但無法切削故精密度不高。在阿基米（mǐ）德圓柱體蝸杄（qiān）傳動係（xì）統中（zhōng），蝸杄與蝸輪蝸杆軸頸（jǐng）的觸碰線與相對（duì）性拖動速率之閆的交角不大，不容易產生潤（rùn）滑脂膜，故承載力較低。②弧齒（chǐ）圓柱體蝸杄傳動係統是—種蝸杄（qiān）軸麵或法麵）齒廓為凹囻弧和蝸輪蝸杆齒廓為凸弧形的蝸杄傳動（dòng）係統。在這類（lèi）傳動係統中，觸碰線與相對性拖動速率中間的交角很（hěn）大，故便（biàn）於產生潤滑脂膜並（bìng）且（qiě）凹凸齒廓相齒合，觸碰網上齒廓（kuò）當量（liàng）夾角很大，接觸應力較低（dī），因此其（qí）承載力和高效（xiào）率均較別的園柱蝸杆傳動為高