1傳動係統穩定,震動(dòng)、衝擊性(xìng)和噪音均不大
2能以單極傳動係統(tǒng)得到很大(dà)的(de)減速比,結構緊湊
3蝸杄螺牙與蝸輪蝸杆齒麵(miàn)間齒合磨擦耗損很大,因而傳動係統高效率要比傳動(dòng)齒輪低,且非常容易造成發燙和出
現溫度(dù)過髙狀況(kuàng)。蝸輪蝸杆也較非常容易(yì)損壞(huài)
4無效方式:蝸杆傳動的無效方式和傳(chuán)動(dòng)齒輪相近,也(yě)是梯形絲杆規格書(shū)齒中式點心蝕、損壞、膠合板,及其傳動齒輪的彎折(shé)斷裂。在其中手動梯形絲杆更是以縫隙腐蝕和損(sǔn)壞容易產生,膠合板狀況也(yě)常出現。它是因為蝸杆傳動齒合高效(xiào)率低,拖動速率很大,而當潤化欠佳時非常容易發(fā)燙等緣故造成,蝸輪蝸杆傳動齒(chǐ)輪的彎折斷裂也偶有一定的見,這通常(cháng)是因為梯形絲杆小徑軸頸損壞過大齒厚減薄(báo)過多或者安裝欠(qiàn)佳導致比較嚴重輪重(chóng)引發
5因為蝸杆傳動齒合磨擦很大,且因(yīn)為蝸輪蝸杆滾刀(dāo)的樣子規格不太可(kě)能做得和渦杆絕(jué)對同樣,被生(shēng)產加工出的蝸輪蝸杆齒型無法和蝸杄齒(chǐ)精準共軛,必不可少借(jiè)助運行跑(pǎo)合才日(rì)趨理想化;因而(ér)蝸輪副的組成必不可少具備優(yōu)良的減(jiǎn)磨和跑合特性及其抗膠合板特(tè)性。因此蝸輪蝸杆一般選用黃銅或生鐵做abs齒圈,並盡量與淬硬並且經過黁削的鋼質渦杆般(bān)配。
也正是如此,蝸輪(lún)蝸杆傳動齒輪的抗壓強度和強度比不上渦杆,且梯形絲(sī)杆的自鎖力渦杆螺牙成螺旋形,抗壓強度很大,因而梯形絲杆有時轉不動齒輪(lún)是二者中的薄弱點。假如在設計方(fāng)案裏能有效地挑選齒型和傳動係統主(zhǔ)要參數,選用優(yōu)良的潤化方法和熱(rè)管散熱對策,采(cǎi)用抗磨損和抗膠合(hé)板地(dì)潤滑脂,選裝適(shì)度的原材料組成及其(qí)提升生產加工和安裝精密度,則所述地(dì)無效狀況能(néng)夠 獲得改進和防止。