江蘇蝸（wō）杆

型             號：36*15ms

用             途：打印（yìn）機，自動窗簾，鐵路（lù）高鐵地（dì）鐵、醫療設備、飛機配件、電機，自動鎖，升降（jiàng）機，汽（qì）車配件等

同（tóng）類其他型號：14*1ms,16*1ms,18*1ms,26*2ms,33.4*2.5ms,26*2ms,2*2.5ms,37*39ms,23*1.5ms,36*2.5ms,2.78*15ms,30.5*1.75ms,24*1.5ms,30*2.6ms等可定製各種規格型號

材質/可做材質：銅，鋁，不鏽鋼，51#

可生（shēng）產直徑（jìng）/導程/螺距/頭數：0.25-6模數

網絡優（yōu）化資料：

【引言】雙（shuāng）頭渦杆的數控加工在機械設備製造行業中占據十分關鍵的部位。在車床邊銑（xǐ）削雙頭渦杆是現（xiàn）階段常見（jiàn）的生產（chǎn）加工方式之一梯形絲杆（gǎn）牙角。渦杆的齒型與梯形螺紋（wén）很類（lèi）似，齒型較（jiào）為大，但因為梯形絲杆導程渦杆的齒深（shēn）較為深，鑽削（xuē）總（zǒng）麵積大，在鑽削時沒辦法掌（zhǎng）握；雙頭渦杆各螺旋線的分頭也較為艱（jiān）難，假如偏差大（dà），就會使所車的多頭（tóu）螺紋牙距不一（yī），減少擠出機螺杆使用期。對於左（zuǒ）右狀況，提升鑽削主要參數和鑽削加工工藝，限製偏差在（zài）工程圖紙規定的範圍（wéi）之內，進而確保雙頭渦杆的品（pǐn）質。

【關鍵字】雙（shuāng）頭渦杆；螺旋式升角；粗糙度（dù）；分（fèn）頭（tóu）法；測（cè）試一（yī），雙頭渦杆的界（jiè）定（dìng）

沿兩根或兩根左右，在徑向等距遍布的（de）螺旋線所產生的渦杆叫雙頭渦杆（gǎn）。雙頭（tóu）渦杆分成（chéng）徑向直廓（kuò）（阿基米德螺線）渦杆（gǎn）和反向直廓渦杆二（èr）種，前麵（miàn）一種的齒（chǐ）型在軸平（píng）麵圖內為平行線，在法平麵內為曲線圖，後麵一種的齒型與前麵一種恰好反過來。雙頭渦杆擁有 獨（dú）特的技（jì）術標（biāo）準，生產過程中務必限定渦杆外螺紋徑向齒距誤差、徑向齒距的積（jī）累偏差、渦杆齒型偏差應在尺寸公（gōng）差以內，不然將（jiāng）危害蝸輪副的傳動係統精密度。渦杆的外螺紋（wén）軸頸不光滑（huá），將危害工（gōng）作中表層的耐磨性能和使用期。下（xià）邊從生產加工層麵多方麵表明（míng），以確保渦（wō）杆（gǎn）的生產製造品質。